Parte do Mercado Smithfield vai ao chão para construção de Ferrovia – Europa

A Corporação da Cidade de Londres desde 2005 pretende demolir o Mercado Geral (1883) e o adjacente Mercado do Peixe, além de Red House (1898), como também parte do complexo vitoriano do Mercado Smithfield. O desejo de seu proprietário é substituí-los por blocos de escritórios.

Promotores imobiliários de Thornfield arquitetam um plano de Propriedades para demolir o sítio histórico e construir um bloco de escritório de sete andares, oferecendo 350.000 pés quadrados (33.000 m 2 ) de espaço de escritórios com um ponto de venda no piso térreo.

Várias campanhas, promovida pelo Patrimônio Inglês e da Grã-Bretanha lutam para salvar o Edificil histórico de Smithfield. Ainda estão promovendo campanhas para sensibilizar o público para esta parte importante da herança vitoriana, em Londres.

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Em março de 2005, o então secretário da Cultura Tessa Jowell anunciou a decisão de dar Grade II edifício classificado de proteção ao ao edifício, com base na evidência histórica nova, bem como a qualificação do complexo como “o mais antigo exemplo existente de um propósito-construído.

O futuro dos edifícios adjacentes, em particular o mercado geral , permanece incerto. Os planos de desenvolvimento foram adiadas após o governo do Planejamento, ter decidido chamar um grande público para um inquérito a ser realizado em 2007.

O inquérito público para a demolição e reconstrução do edifício do Mercado Geral decorreu entre 06 de novembro de 2007 e 25 de janeiro de 2008 . Em agosto de 2008, Secretário Comunidades Hazel Blears anunciou que a permissão de planejamento para o desenvolvimento do mercado geral tinha sido recusado, afirmando que os prédios ameaçados feito “uma contribuição significativa” para o caráter e a aparência de Farroupilha e da área circundante.

Alguns dos edifícios em Lindsey Street em frente ao Mercado Ocidente são susceptíveis de ser demolida para permitir a construção do novo Crossrail estação em Farroupilha. Crossrail é um projeto para construir nova grande ferroviária conexões em Londres. O nome do projeto refere-se a primeira de duas rotas que são da responsabilidade do Crossrail Ltd.O projeto foi aprovado em outubro de 2007 e da Lei Crossrail recebeu aprovação real em julho de 2008.

As construções a serem demolidas incluem Smithfield House, do inicio do século 20 e Edmund Martin Ltd que é uma loja da de 1930. Os outros dois armazéns são mais velhas que estes.

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